Едноглавата резачка-за зеленчуци Lerford и резачката са опаковани и изпратени до Турция.

Изпратихме две машини в Турция тази седмица-интелигентна машина за рязане на зеленчуци LCH‑300 и многофункционална машина за нарязване на кубчета LDC‑500. Не е точно новина, с изключение на частта, в която пуснахме и двамата четири часа върху истинска продукция, преди да си тръгнат. Зеле за резачка. Моркови за кубчета. Не тестови блокове, не сухи тестове-действително мокри, влакнести, деформирани неща, които бихте намерили във всяка турска кухня. Еднородността на нарязване и прецизността на нарязване преминаха успешно. След това ги опаковахме: 15 мм основни плочи, галванизирани стоманени ъглови ремъци, парно-фазов филм против ръжда вътре. Те напуснаха Джънджоу с железопътния експрес China-Europe тази седмица, дестинация Турция.

Този ред има значение поради няколко причини. Секторът на готовите за консумация продукти в Турция се отдалечава от ръчното рязане и партидната обработка. И има правило в производството на халал в Близкия изток, за което не се говори много: остриетата никога не трябва да докосват съставки, които не са халал, и всяка смяна изисква пълно дезинфекциращо почистване. Създадохме тези две машини с тази мисъл-не като закъснение.

LCH‑300 Интелигентна резачка за зеленчуци

Непрекъснато нарязване на листни зеленчуци и кореноплодни зеленчуци. Отворът за подаване е 300 мм-поставете цяла зелка, маруля без сърцевина, дори дълги моркови. Притискаща ролка ги избутва право във въртящия се диск. Разстоянието между острието се регулира безстепенно от 2 mm до 15 mm чрез ръчно колело и циферблат. Ето нещо: евтините машини за рязане фалшифицират „безстепенно“ чрез промяна на скоростта на лентата, което разтяга продукта, вместо да регулира разстоянието. В крайна сметка получавате неравни резени. LCH‑300 използва реално регулиране на разстоянието между диска и неподвижното острие. Толеранс на дебелината ±0,5 мм. Загуба на материал под 2,5%. За всеки 100 кг зеленчуци по-малко от 2,5 кг отиват на отпадъци-предимно краища и незначителни следи от компресия. Това е поне 5% по-добър добив от ръчното рязане.

PLC съхранява три предварително зададени дебелини-да речем, 2 mm за кисели краставички, 5 mm за яхнии, 10 mm за страни на скара. Извикване с един бутон. Освен това има автоматично реверсиране против засядане: ако мократа маруля спре острието, сензорите улавят текущия скок, връщат се назад за половин секунда, за да изчистят запушването, след което продължават. Набраната след дъжд маруля е мокра и влакнеста-може да задръсти стандартен нож за десет секунди.

Свържете се сега

Цялата машина е от неръждаема стомана 304, IP66. Можете да го излеете директно. Крайбрежната Турция вижда 70%+ влажност през цялата година. Стандартните двигатели и контролни кутии започват да се изпотяват и дават на късо след три дни. Не този. Водоустойчив двигател, запечатан контролен шкаф с обезвъздушаващ клапан. Дневна производителност над 2 тона-250кг/час, осемчасова смяна. Една машина замества шест квалифицирани резачи.

Остриетата издържат около 20 тона, след което се нуждаят от подмяна или заточване. Изпращаме резервен чифт и точило. Ако клиентът не може да намери локално заточване, може да го направи на ръка. Керамичното покритие е твърдо-HV800+. Обикновеният камък е посредствен; диамантената плоча работи много по-бързо. Ние казваме това на клиента устно-то никога не попада в отпечатаното ръководство.

LDC‑500 Мултифункционален зарзател

Модул за бърза смяна. Четири размера на кубчета-3, 5, 8, 10 мм. Без инструменти. Отворете страничния капак, плъзнете решетката на острието, плъзнете друга. Три минути. Конкурентни машини? Осем до дванадесет болта. Най-малко петнадесет минути и болтовете често падат в бункера.

Остриетата са от неръждаема стомана 316L за хранителни продукти-по-добра устойчивост на сол от 304, което е важно, тъй като пуйката маринова много зеленчуци в саламура. 304 ями с течение на времето. 316L не го прави. Керамичното покритие има твърдост над HV800. Домати, лук, киселини-без ръжда, без метална миризма. Степен на фрагментация под 1,5%. Пуснете 100 кг суровина; по-малко от 1,5 кг стават неизползваеми трохи. Това е най-високото ниво за машина за зарове.

Защо толкова ниско? Машина за зарове нарязва ленти с решетка, след което нарязва на кубчета. Ако двата комплекта остриета не са точно синхронизирани, получавате частични срязвания или глоби. LDC‑500 използва синхронна зъбна предавка с двойна ос, линейните скорости съвпадат точно. Дебит около 1,5 тона на час. Средно голяма фабрика за хумус в Турция-нахут, тахан, магданоз, гарнитура от лук-ръчно нарязване на върховете с 30 кг/час на човек. Тази машина върши работата на 50 души.

Турските халал стандарти не просто казват „без свинско месо“. Те също така изискват остриетата никога да не влизат в контакт с нехалални вещества. Нашите машини се изпращат чисти и дезинфекцирани. Всички остриета са чисти-никога не са докосвали други материали. Ако клиентът закупи допълнителни режещи решетки за различни размери, ние му казваме: пазете отделни комплекти. Не смесвайте. Така избягвате кръстосано заразяване.

Защо железопътен, а не корабен?

Морският товарен превоз от Китай до Истанбул означава Суецкия канал, след това захранващ кораб в Сред-35+ дни. Железопътният експрес Китай-Европа отива Джънджоу → Казахстан → Каспийско море → Грузия → Турция, около 18 дни. Половината време. Транспортните разходи са по-високи, но хранителните фабрики в пиковия сезон не могат да чакат и месец.

Две щайги. LCH‑300: 1,6×0,9×1,2м. LDC‑500: 1,5×0,8×1,1m. Полиуретанова пяна отвътре, за да предотврати преместването на дисковете при вибрации на релсата. Отвън: етикети на три езика-китайски, английски, турски-за „Чупливо“, „Запазване на сухо“, „Център на тежестта“. Плюс специални етикети „Интермодален трансфер“. Влакът сменя междурелсието два пъти-от стандартно на широко в Казахстан и обратно на стандартно в Грузия. Всяко прехвърляне означава множество повдигания. Без тези етикети докерските работници третират сандъците като футболни топки.

Защо това има значение

Турция е RTE център за Близкия изток, захранващ Европа, Северна Африка и Персийския залив. Това не е първата ни поръчка там, но е първата пратка с пълен контейнер, две машини и железопътен транспорт. Клиентът прави около $5 милиона на година в замразени готови ястия и хумус. Старата им екипировка беше използвана, вносна от Европа-трудно за намиране на резервни части, ограничени до два размера. С нашите машини разходите за труд са намалели с 60%, капацитетът е утроен, а времето за смяна от 30 минути на 3.

Това е историята. Нищо забележително-само солидно оборудване, създадено за работа, опаковано правилно и доставено по-бързо от обичайния маршрут.